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我国重卡追求自主研制品牌
发布时间:2018-05-23 点击: 次   编辑:admin

  

   7月1日起,重型商用车将全面实施国家机动车第三阶段排放规范(简称:国Ⅲ),国Ⅱ规范的库存车也将中止出售。跟着这一最终时刻的接近,记者在采访中了解到,受成本上升、要害零部件供应缺乏以及核心技术不可控等要素影响,部分我国重卡企业正在追求走自主研制的路子。

  与本年1-4月份,帅铃T6全系官降 乘胜追击销量再冲重卡企业的订单遍及呈现巨量增加构成比照的是,进入6月份,重卡商场可能会呈现的时间短回调开端在职业闪现,自主研制品牌有业内人士表明,估计职业的销量将环比削减达50%以上。

  国信证券剖析陈述显现,2008年1-5月,重卡销量增加率在50%以上,估计6月销量将快速下滑,可能为5月销量的三分之一左右。我国重卡追求中金公司的陈述称,估计6月份销量将同比根本相等。某重卡企业人士表明,我国重卡商场最新竞赛格式他们公司做好了8月份放长假的计划,这在本年上半年是不可思议的事。该企业出售负责人表明,现在简直一切的重卡企业都中止承受国Ⅱ的订单,而国Ⅲ规范的重卡订单又大大削减。

  据业内人士剖析,形成6月订单“缩水”的主要原因有:一是大部分的商场需求已在去年底和本年上半年得到会集消化,这种回调是预料中的事,估计商场会有半年到一年的回落;另一方面,装备契合国Ⅲ排放规范的发动机等零配件,将使一辆重卡整车的价格带上10%左右的成本上升,因此部分用户挑选在7月1日之前购买。

  面临这种困局和下半年的出售压力,在履行国Ⅲ规范和保住商场的“两难”中,国内重卡企业纷繁寻求破局之道。

  5 月下旬,我国重汽在香港宣告,其研制的装备“EIL+电控EGR”发动机经过国家轿车检测组织的专家判定,被认定为国Ⅲ发动机。与此同时,据记者了解,还有不少其他的重卡发动机厂也在着手进行电控EGR发动机的研制。
 

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